การจัดส่งพื้นไม้ไปต่างประเทศ: คู่มือบรรจุภัณฑ์ ความชื้น และค่าขนส่ง

คอนเทนเนอร์ปูพื้นไม้ที่ออกจากโรงงานในสภาพที่สมบูรณ์สามารถมาถึงปลายทางได้ด้วยการบิดเบี้ยว เปื้อน หรือถูกปฏิเสธที่ศุลกากร ไม่ใช่เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง แต่เป็นเพราะการตัดสินใจก่อนที่สินค้าจะออกจากคลังสินค้า ปริมาณความชื้น โครงสร้างบรรจุภัณฑ์ และเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นตัวแปรสามประการที่กำหนดว่าการจัดส่งพื้นไม้ระหว่างประเทศจะประสบความสำเร็จหรือเป็นข้อพิพาทที่มีค่าใช้จ่ายสูง คู่มือนี้จะแจกแจงแต่ละข้อในทางปฏิบัติ

เหตุใดสินค้าปูพื้นไม้จำนวนมากถึงได้รับความเสียหาย

ไม้ดูดความชื้น — ดูดซับและปล่อยความชื้นอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อม ในระหว่างการขนส่งทางทะเล ตู้คอนเทนเนอร์สามารถผ่านเขตภูมิอากาศหลายแห่ง ตั้งแต่เขตร้อนชื้นไปจนถึงท่าเรือภายในประเทศที่แห้ง และความชื้นภายในภายในกล่องเหล็กปิดผนึกสามารถแกว่งไปมาได้อย่างมาก ความเสียหายที่มองเห็นได้มากที่สุด — การครอบแก้ว การบิดงอ การตรวจสอบพื้นผิว — ย้อนกลับไปถึงความผันผวนของความชื้นระหว่างการขนส่ง ไม่ใช่การจัดการที่หยาบกร้าน

นอกเหนือจากความชื้นแล้ว การวางบนพาเลทที่ไม่เหมาะสมยังเป็นสาเหตุสำคัญอันดับสองของความเสียหายในการขนส่งสินค้า ไม้กระดานที่ยื่นออกมาเกินขอบพาเลท การป้องกันขอบที่ไม่เพียงพอ และการมัดมัดที่หลวม ล้วนสร้างเงื่อนไขสำหรับการแตกหักและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวในระหว่างรอบการขนถ่ายสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งแบบ door-to-door โดยทั่วไป เพิ่มความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนด เช่น ประทับตรา ISPM-15 ที่หายไป เอกสารสุขอนามัยพืชที่ไม่สมบูรณ์ และสินค้าค้างที่ศุลกากรหรือถูกทำลาย

ข่าวดีก็คือว่าโหมดความล้มเหลวทั้งหมดเหล่านี้สามารถป้องกันได้ด้วยการเตรียมการต้นน้ำที่ถูกต้อง

มาตรฐานบรรจุภัณฑ์สำหรับพื้นไม้เอ็นจิเนียร์และไม้เนื้อแข็ง

พื้นไม้เนื้อแข็งและพื้นไม้เอ็นจิเนียริ่งต้องใช้วิธีการบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกัน เนื่องจากตอบสนองต่อความเครียดทางกายภาพต่างกัน ไม้กระดานไม้เนื้อแข็ง มีความหนาแน่นมากขึ้นและไวต่อการบิ่นที่ขอบมากขึ้น พวกเขาได้รับประโยชน์จากการห่อแต่ละมัดและตัวป้องกันมุมขนาดใหญ่ที่ขอบไม้กระดานทั้งสี่ด้าน การติดเทปพันมัดควรวิ่งตามยาวและขวาง ไม่ใช่เพียงตรงกลาง เพื่อป้องกันไม่ให้พัดระหว่างการขนส่ง

ของเรา ตัวเลือกพื้นไม้เนื้อแข็ง ครอบคลุมสายพันธุ์ตั้งแต่ไม้โอ๊คสีขาวไปจนถึงไม้เนื้อแข็งเขตร้อน ซึ่งแต่ละชนิดมีโปรไฟล์ความหนาแน่นที่แตกต่างกัน ซึ่งส่งผลต่อวิธีการจัดโครงสร้างบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล

พื้นไม้เอ็นจิเนียร์ รวมถึงโครงสร้างแกน HDF และแกนไม้อัด มีน้ำหนักเบาต่อมัด แต่มีความไวต่อแรงกดพื้นผิวมากกว่า การวางซ้อนกันหลายชั้นเกินไปโดยไม่มีแผ่นคั่นกลางอาจทำให้เกิดการเยื้องของหน้าไม้ได้ สำรวจเต็มรูปแบบของเรา คอลเลกชันพื้นไม้วิศวกรรม เพื่อทำความเข้าใจว่าโครงสร้างหลักที่แตกต่างกันส่งผลต่อน้ำหนักบรรจุภัณฑ์และขีดจำกัดในการเรียงซ้อนอย่างไร หากต้องการทราบการเปรียบเทียบโดยละเอียดว่าวัสดุปูพื้นทั้งสองประเภททำงานอย่างไรภายใต้สภาพการใช้งานจริง โปรดดูที่ พื้นไม้เนื้อแข็งและพื้นไม้เอ็นจิเนียริ่งเทียบได้กับสภาพการใช้งานจริงอย่างไร .

ไม่ว่าผลิตภัณฑ์ประเภทใด กฎหลักในการจัดวางบนพาเลทจะมีผล:

• ใช้พาเลทไม้เนื้อแข็งที่ได้รับความร้อนซึ่งกำหนดไว้สำหรับน้ำหนักบรรทุก โดยทั่วไปคือ 1,000–1,500 กิโลกรัมต่อพาเลทสำหรับการจัดส่งวัสดุปูพื้นมาตรฐาน
• การรวมกลุ่มจะต้องไม่ยื่นขอบพาเลทเกิน 25 มม. ในทิศทางใด ๆ - มุมที่ยื่นออกมาเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้รถยกเสียหาย
• ติดสายรัดโพลีเอสเตอร์หรือเหล็กอย่างน้อยสองเส้นต่อพาเลท โดยดึงให้ตึงเพื่อป้องกันการขยับ จากนั้นพันทั้งพาเลทด้วยฟิล์มยืดป้องกันรังสียูวี
• ใช้กระดาษแข็งรูปตัว L หรือแผ่นขอบพลาสติกกับมุมแนวตั้งทั้งสี่มุมของปึกพาเลทก่อนติดฟิล์มยืด
• ทำเครื่องหมายทุกพาเลทอย่างชัดเจนด้วยข้อความ "เปราะบาง — ห้ามซ้อนซ้อน" และติดลูกศรบอกทิศทางไว้ที่แผงด้านข้าง

สำหรับผลิตภัณฑ์ปูพื้นระดับพรีเมียมหรือสำเร็จรูป ชั้นกระดาษคราฟท์หรือแผ่นโฟมโพลีเอทิลีนเพิ่มเติมระหว่างมัดไม้กระดานจะช่วยปกป้องพื้นผิวจากหยดน้ำที่ควบแน่นและการเสียดสีเล็กน้อยระหว่างการหยิบจับ

การควบคุมความชื้น: ตรวจสอบตัวเลขก่อนจัดส่ง

พื้นไม้ผลิตขึ้นโดยมีความชื้น (MC) อยู่ที่ 6–9% กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กำหนดโดยมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับผลิตภัณฑ์ปูพื้นแบบแห้งด้วยเตาเผา นี่คือพื้นฐาน ความท้าทายคือการทำให้มันใกล้เคียงกับเส้นฐานดังกล่าวผ่านการขนส่งทางทะเลหลายสัปดาห์และสภาพแวดล้อมการจัดการที่หลากหลาย

การจัดส่งที่ทิ้งไว้ที่ 8% MC สามารถไปถึงที่ 14–16% หากตู้คอนเทนเนอร์หายใจเอาอากาศทะเลชื้น ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้เกิดการครอบแก้วซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถขายได้ สิ่งที่ตรงกันข้ามก็คือ: วัสดุปูพื้นที่ถูกจัดส่งไปยังสภาพอากาศที่แห้งมากโดยไม่มีการป้องกันที่เพียงพออาจสูญเสียความชื้นได้อย่างรวดเร็วและทำให้เกิดรอยแตกบนพื้นผิวได้ อ้างถึง คำแนะนำในการติดตั้ง NWFA สำหรับพื้นไม้ สำหรับข้อกำหนดในการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมเฉพาะจุดหมายปลายทาง ผู้ซื้อของคุณจะต้องปฏิบัติตามเมื่อได้รับ

ขั้นตอนการปฏิบัติสำหรับการควบคุมความชื้นระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ:

• ตรวจสอบ MC ที่จัดส่ง ใช้พินที่ปรับเทียบแล้วหรือเครื่องวัดความชื้นแบบไม่มีพินกับตัวอย่างบอร์ดจากชุดการผลิตแต่ละชุดก่อนที่จะโหลด บันทึกการอ่าน นี่จะเป็นส่วนหนึ่งของบันทึกคุณภาพของคุณและปกป้องคุณในการเรียกร้องความเสียหายใด ๆ
• ใช้สารดูดความชื้นสำหรับภาชนะ ถุงดูดความชื้นแบบแขวน ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้แคลเซียมคลอไรด์ วางไว้ตามผนังภาชนะจะดูดซับความชื้นโดยรอบระหว่างการขนส่ง สำหรับภาชนะปูพื้นมาตรฐานขนาด 40 ฟุต หน่วยดูดความชื้นขนาด 1 กิโลกรัมสี่ถึงหกหน่วยกระจายเท่าๆ กันเป็นจุดเริ่มต้นทั่วไป ปรับเส้นทางและฤดูกาล
• ห่อพาเลทด้วยฟิล์มกันความชื้น หลังจากการพันด้วยฟิล์มยืดเพื่อการป้องกันทางกายภาพ ให้ทาฟิล์มโพลีเอทิลีนป้องกันไอหรือฟอยล์ลามิเนตเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งให้ทั่วพาเลท นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางที่ข้ามเขตศูนย์สูตรหรือสำหรับการขนส่งในช่วงฤดูมรสุม
• หลีกเลี่ยง "ฝนภาชนะ" การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้เกิดการควบแน่นที่เพดานด้านในและผนังของภาชนะเหล็ก ปรากฏการณ์ที่เรียกว่าฝนในภาชนะ การใส่สารดูดความชื้นที่เหมาะสมและการห่อพาเลทแบบปิดผนึกเป็นการป้องกันเบื้องต้น สำหรับการจัดส่งที่มีมูลค่าสูงบนเส้นทางระยะไกล ซัพพลายเออร์บางรายใช้แผ่นบรรจุสารดูดความชื้นที่ระบายอากาศได้เป็นชั้นการป้องกันเพิ่มเติม
• กำหนดเวลาการผลิตของคุณตามลำดับ วัสดุปูพื้นที่ผลิตในช่วงเดือนที่มีความชื้นสูงสุดต้องใช้เวลาในการทำให้แห้งด้วยเตาเผาเพิ่มเติมเพื่อให้ถึงเป้าหมาย MC ก่อนบรรจุภัณฑ์ การผลิตเร่งด่วนซึ่งจัดส่งที่ 11–12% MC ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ไม่ดีนักในตลาดที่มีความชื้นแวดล้อมต่ำกว่า

การปฏิบัติตามข้อกำหนด ISPM-15 และบรรจุภัณฑ์ไม้

ไม้เนื้อแข็งใดๆ ที่ใช้เป็นวัสดุบรรจุภัณฑ์ในการขนส่งระหว่างประเทศ เช่น พาเลท ลัง ไม้ดันน์เนจ จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISPM-15 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสำหรับมาตรการสุขอนามัยพืชฉบับที่ 15 กฎระเบียบนี้บังคับใช้โดยกว่า 180 ประเทศ กำหนดให้บรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้ดิบทั้งหมดต้องผ่านการอบด้วยความร้อน (อุณหภูมิแกนกลาง 56°C เป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีต่อเนื่องกัน) และประทับตราด้วยเครื่องหมาย IPPC อย่างเป็นทางการก่อนข้ามพรมแดนระหว่างประเทศ

คำแนะนำอย่างเป็นทางการจาก บริการตรวจสอบสุขภาพสัตว์และพืชของ USDA เกี่ยวกับข้อกำหนดด้านวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้ ให้รายละเอียดอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ได้รับการควบคุม วิธีการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ด่านขาเข้า และสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อการจัดส่งล้มเหลวในการตรวจสอบ

ประเด็นสำคัญที่ผู้นำเข้าและผู้ส่งออกควรรู้:

• ตราประทับ ISPM-15 ใช้กับบรรจุภัณฑ์ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ ตัวพื้นไม่อยู่ภายใต้ ISPM-15 - เฉพาะพาเลทไม้และลังไม้ที่ใช้บรรจุเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้ไม้กั้นหรือดันดินที่ไม่ผ่านการบำบัดภายในภาชนะ วัสดุดังกล่าวจะถูกควบคุม
• ผลิตภัณฑ์ไม้เอ็นจิเนียร์ได้รับการยกเว้น พาเลทหรือบรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้อัด พาร์ติเคิลบอร์ด OSB หรือแผงไม้แปรรูปอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องได้รับการบำบัดด้วย ISPM-15 นี่คือสาเหตุที่ผู้ส่งออกบางรายเปลี่ยนมาใช้พาเลทพลาสติกหรือไม้อัดสำหรับตลาดที่มีการบังคับใช้อย่างเข้มงวด
• ผลที่ตามมาของการไม่ปฏิบัติตามนั้นรุนแรง หน่วยงานในประเทศปลายทางสามารถรมควัน ทำลาย หรือส่งคืนพัสดุที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยผู้จัดส่งเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ดำเนินการตรวจสอบที่เข้มงวดที่สุดทั่วโลก จีนบังคับใช้การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้วยการตรวจร่างกายที่ท่าเรือหลักๆ เป็นประจำ
• ตรวจสอบการรับรองจากซัพพลายเออร์พาเลทของคุณ เฉพาะผู้ให้บริการการรักษาที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่สามารถใช้ตราประทับ ISPM-15 ได้ ขอใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดจากซัพพลายเออร์ของคุณและเก็บไว้กับเอกสารการจัดส่งของคุณ

นอกเหนือจาก ISPM-15 แล้ว ไม้บางชนิดที่ใช้ในการปูพื้น เช่น วอลนัทสีดำของอเมริกา และไม้เนื้อแข็งเขตร้อนบางชนิด อาจอยู่ภายใต้ข้อบังคับของ CITES (อนุสัญญาว่าด้วยการค้าระหว่างประเทศในสัตว์ใกล้สูญพันธุ์) หากผลิตภัณฑ์ของคุณมีสายพันธุ์ที่อยู่ในรายการ CITES คุณต้องได้รับใบอนุญาตส่งออกก่อนจัดส่ง ยืนยันสถานะสายพันธุ์กับซัพพลายเออร์ของคุณก่อนทำการสั่งซื้อเกี่ยวกับสายพันธุ์แปลกใหม่หรือเขตร้อน

FCL กับ LCL: การเลือกโหมดการขนส่งสินค้าที่เหมาะสม

การตัดสินใจระหว่างโหลดเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และโหลดน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) มีผลกระทบโดยตรงต่อความเสี่ยงจากความชื้น ความเสียหายในการจัดการ และต้นทุนรวมที่ลงจอด ไม่ใช่แค่การคำนวณปริมาณเท่านั้น

FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม) เป็นโหมดที่ต้องการสำหรับพื้นไม้เมื่อใดก็ตามที่ปริมาณการขนส่งมีความเหมาะสม โดยทั่วไปคือ 15 CBM ขึ้นไปสำหรับคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หรือ 25 CBM ขึ้นไปสำหรับคอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ข้อดีมีความสำคัญ: สินค้าของคุณถูกปิดผนึกไว้ในภาชนะเฉพาะซึ่งไม่ได้เปิดจนกว่าจะถึงจุดหมายปลายทาง ช่วยลดรอบการจัดการและการสัมผัสไอน้ำ คุณยังสามารถควบคุมวิธีการบรรจุและปิดผนึกคอนเทนเนอร์ได้อย่างเต็มที่

LCL (น้อยกว่าน้ำหนักบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ / การจัดกลุ่ม) รวมสินค้าของผู้ขนส่งหลายรายไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียว สำหรับพื้นไม้ สิ่งนี้ทำให้เกิดความเสี่ยงหลายประการ: การจัดการเพิ่มเติมที่คลังสินค้ารวม การสัมผัสความชื้นหรือกลิ่นของสินค้าอื่น ๆ และระยะเวลาจอดในท่าเรือนานขึ้น วัสดุปูพื้นที่อยู่ในโกดังรวมใกล้ท่าเรือเป็นเวลาหลายวันในสภาพอากาศชื้นสามารถดูดซับความชื้นได้มากก่อนที่จะขึ้นเรือด้วยซ้ำ

ข้อควรพิจารณาเพิ่มเติมประการหนึ่ง: ขอรายงานการตรวจสอบภาชนะที่แห้งและไม่มีกลิ่น (หรือที่เรียกว่ารายงานสภาพภาชนะ) ก่อนบรรจุเสมอ ภาชนะที่บรรจุสารเคมี ปุ๋ย หรือสินค้าที่มีกลิ่นหอมแรงก่อนหน้านี้สามารถปนเปื้อนพื้นที่ที่ยังไม่เสร็จหรือที่เคลือบน้ำมันได้ ตรวจสอบภายในตู้คอนเทนเนอร์ด้วยสายตา ผนัง พื้น เพดาน และตรวจสอบกลิ่นก่อนเริ่มการโหลด

รายการตรวจสอบเอกสารสำหรับการจัดส่งพื้นไม้ระหว่างประเทศ

ความล่าช้าในการดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับพื้นไม้มักจะย้อนกลับไปที่เอกสารที่สูญหายหรือไม่ถูกต้อง เอกสารที่จำเป็นจะแตกต่างกันไปตามประเทศต้นทางและปลายทาง แต่ชุดต่อไปนี้ครอบคลุมเส้นทางการค้าพื้นไม้ระหว่างประเทศส่วนใหญ่:

• ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์: ต้องระบุคำอธิบายผลิตภัณฑ์ (ชนิด ขนาด ผิว เกรด) รหัส HS ราคาต่อหน่วย มูลค่ารวม Incoterms และประเทศต้นทาง คำอธิบายที่คลุมเครือ เช่น "พื้นไม้" มักถูกทำเครื่องหมายไว้ — ระบุ "พื้นไม้โอ๊คสีขาววิศวกรรม 15 มม. x 190 มม. x 1900 มม. เคลือบ UV"
• รายการบรรจุภัณฑ์: แสดงรายการแต่ละพาเลทหรือกล่อง: ปริมาณ น้ำหนักรวม น้ำหนักสุทธิ และขนาด ซึ่งจะต้องตรงกับใบแจ้งหนี้การค้าทุกประการ
• ใบตราส่ง (มหาสมุทร) / ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ (ทางอากาศ): สัญญาการรับขน ตรวจสอบว่าผู้รับตราส่ง ผู้แจ้ง และรายละเอียดของท่าเรือนั้นถูกต้องก่อนที่เรือจะออกเดินทาง การแก้ไขหลังการเดินเรืออาจทำให้การปล่อยตัวล่าช้าได้
• หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า: เป็นข้อกำหนดของประเทศผู้นำเข้าส่วนใหญ่สำหรับการปฏิบัติต่อภาษีพิเศษภายใต้ข้อตกลงทางการค้า ในการจัดส่งที่มีต้นกำเนิดจากจีน โดยทั่วไปจะออกโดยสภาจีนเพื่อการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (CCPIT) หรือหน่วยงานศุลกากรท้องถิ่น
• ใบรับรองสุขอนามัยพืช: เป็นข้อกำหนดของหลายประเทศ (รวมถึงออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และบางส่วนของสหภาพยุโรป) สำหรับผลิตภัณฑ์ไม้เนื้อแข็ง ไม่ว่าจะเสร็จสิ้นแล้วหรือยังไม่เสร็จก็ตาม ออกโดยหน่วยงานคุ้มครองพันธุ์พืชแห่งชาติในประเทศที่ส่งออก
• การรับรอง ISPM-15 สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้: สำเนาใบรับรองการรักษาความร้อนสำหรับพาเลทไม้และลังไม้ทั้งหมดที่ใช้ในการจัดส่ง
• ใบอนุญาตส่งออก CITES (ถ้ามี): จำเป็นสำหรับการจัดส่งที่มีชนิดพันธุ์ที่ระบุไว้ในภาคผนวกของ CITES รับสิ่งนี้ก่อนเริ่มการผลิต — เวลาในการประมวลผลอาจขยายออกไปหลายสัปดาห์
• เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS): จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์ปูพื้นสำเร็จรูปในบางตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ต้องจัดทำเอกสารการรับรองการปล่อยก๊าซฟอร์มาลดีไฮด์ (CARB Phase 2, E0/E1 ภายใต้ EN 717)

จัดระเบียบเอกสารทั้งหมดในไฟล์การจัดส่งเดียวโดยจัดทำดัชนีตามหมายเลขใบตราส่ง ผู้ส่งสินค้าของคุณควรได้รับพัสดุที่สมบูรณ์อย่างน้อย 72 ชั่วโมงก่อนวันตัดส่งสินค้าที่ท่าเรือต้นทาง

ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ที่เหมาะสมตั้งแต่เริ่มต้น

ความพยายามที่จำเป็นในการขนส่งพื้นไม้ระหว่างประเทศอย่างถูกต้อง เช่น การผลิตที่ควบคุมความชื้น บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม เอกสารที่เป็นไปตามข้อกำหนด จะง่ายขึ้นอย่างมากเมื่อซัพพลายเออร์ของคุณได้สร้างกระบวนการเหล่านี้ไว้ในขั้นตอนการทำงานของตนแล้ว โรงงานที่ส่งออกไปยังตลาดหลายแห่งเป็นประจำจะสร้างความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์พาเลทรักษาความร้อนที่ได้รับการรับรอง จะจัดทำเอกสาร MC ในการผลิต และจะมีเทมเพลตสำหรับแพ็คเกจเอกสารฉบับเต็ม

หากคุณกำลังประเมินซัพพลายเออร์ ให้ทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่าง การจัดหาพื้นไม้โดยตรงจากโรงงานในจีนเทียบกับการทำงานผ่านบริษัทการค้า เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์ โดยส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมข้อกำหนดการผลิต มาตรฐานบรรจุภัณฑ์ และความถูกต้องของเอกสารประกอบของคุณ

การตัดสินใจในขั้นตอนการจัดหาและการผลิตจะเป็นตัวกำหนดว่าพื้นของคุณมาถึงพร้อมขายหรือไม่ หรือกลายเป็นบทเรียนราคาแพงในสิ่งที่ต้องทำแตกต่างออกไปในครั้งต่อไป